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O ATS100 é um sistema de assistência ás curvas especialmente projetado para grandes veículos comerciais com recursos precisos de detecção e reconhecimento de alvos. Ele pode cobrir 180° de um lado sem pontos cegos, e o alcance de detecção de alvos como pedestres e bicicletas pode chegar a 80*7m. É uma solução completa de assistência ás curvas para veículos comerciais com avisos interativos acústicos e visuais, podendo fornecer funções de travagem ativa de acordo com a demanda.
Política de segurança
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Mais Seguro
• Um sistema de assistência á curva que pode atender aos padrões Europeus e passar pela certificação UN ECE R151
• Campo de visão de detecção de 180° sem pontos cegos. A distância de detecção de usuários vulneráveis da via é de 80x7m
• Capacidade de realizar travagem automática
Mais Inteligente
• Avisos altamente inteligentes com uma taxa de falso alarme extremamente baixa
• Capacidade de classificação de alvos; pode distinguir entre veículos motorizados e veículos não motorizados
Fácil de instalar
• Alinhamento automático
• Solução altamente integrada com radar + ecrã, sem necessidade de ECU adicional
Ampla Compatibilidade de Veículos
• Veículos comerciais, autocarros, caminhões, reboques, tratores
Ficha de dados
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Radar lateral de 77GHz. Especialmente projetado para veículos comerciais de médio e grande porte para reduzir acidentes de colisão causados por pontos cegos quando o veículo está curvando à direita ou mudando de faixa, e pode atender a norma Europeia como sistema de assistência á curva de veículos comerciais.
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Nano radar de 77 GHz. Para APA (Automated Parking Assist), HPP (Home Zone Parking pilot), AVP (Automated Valet Parking) e outras aplicações para fornecer uma maior percepção da distância de estacionamento, maior resolução e mais informações da percepção dimensional. É fácil de integrar e aplicável à plataforma de condução automática L4.
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O radar frontal de 77 GHz, projetado para condução automática, utiliza algoritmos avançados, design de antena, bem como soluções de um chip de primeira classe. Com um alcance máximo de detecção de até 250m, resolução de ângulo de 2° e capacidade de classificação de alvos, ele pode executar funções ADAS de forma independente, como travagem automática de emergência (AEB), cruise control adaptativo (ACC) e muito mais. A solução de sincronização de hardware torna o radar adequado para integração com plataformas de condução automática. Cumpre plenamente os Regulamentos Euro NCAP 2020.
